올해 1월부터 9월까지 국내에 보급된 전기차 대수가 총 2만 1,375대를 기록하며 올해 총 보급대수는 3만대에 육박할 것으로 보인다.

환경부는 5일, 정부의 '미세먼지 관리 종합대책'에 따라 전기자동차 보급이 활발히 이루어지고 있다고 밝혔다.

발표된 전기차 보급통계를 살펴보면 올해 1월부터 9월까지 보급된 전기차 대수는 전년 동기 대비 242% 증가한 2만 1,375대였으며, 누적 보급대수는 4만 6,968대였다.

전기차 충전기의 경우 환경부에서는 올해 1월부터 9월까지 공공 급속충전기 755대를 구축했으며, 연말까지 총 1,866기를 구축하는데 목표를 두고 있다.

또한 전기차 사용자들의 편의를 높이기 위해 회원카드를 통합하고, 신용카드 포인트 등을 이용해 충전요금 결제가 가능하도록 시스템을 구축하고 있다.

이에 지난 9월 환경부가 국민 2,626명을 대상으로 실시한 친환경차 국민인식조사에서는 전기차 이용 경험이 없는 국민들 중 75%가 조건에 따라 전기차를 구매할 의향이 있다고 답해 향후 전기차 시장의 전망을 밝게 했다.

이에 대해 이주창 환경부 대기환경과장은 "2022년까지 전기자동차 누적 35만 대 보급, 민·관 합동 급속충전기 1만 기 구축을 목표로 제도 개선과 서비스 확대 등 전기자동차 보급 사업을 적극적으로 진행할 것"이라고 밝혔다.

다만 환경부의 이런 노력에도 불구하고 늘어나는 전기차 보급대수를 충전인프라 확대속도가 따라가지 못하며 기존 전기차 이용자들의 불편은 점점 가중되고 있다.

고속도로 등 사용자가 몰리는 전기차 충전소에서는 충전을 위해 1시간 이상을 대기해야 하는 상황이 비일비재하게 발생하고 있으며, 전기차 보급대수가 많은 제주 등에서는 충전기 사용을 놓고 사용자 간 분쟁이 비일비재하게 발생하고 있다.

이에 대해 전기차 사용자들은 "공공 급속충전기 보급확대도 중요하지만 아파트 등 공동주택에 홈충전기가 널리 보급되어야 공공 충전기 쏠림 현상을 해소할 수 있을 것"이라며, "아파트 입대위나 관리사무소가 반대하더라도 홈충전기를 설치할 수 있도록 관련법을 개정해야 한다"고 목소리를 높였다.

이와 관련해 최근 대구시의 한 아파트에서는 입대위를 통해 전기차 충전기 설치가 거부된 전기차 사용자가 주차장 입구를 차량으로 막으며 항의하는 소동이 일어나는 등 홈충전기 설치를 놓고 벌어지는 전기차 사용자와 입대위, 관리사무소 간 분쟁은 앞으로도 계속될 전망이다.