[제주교통복지신문 김도형 기자] 국내에서 개발된 민간주도 도시개발 사업 중 최대 규모인 ‘평택항 화양신도시’개발사업이 지난 8월 ‘평택항 화양신도시’의 공사가 본격 착수함에 따라 개발에 속도가 붙을 것으로 기대를 모으고 있다. 

2018년 8월 환지인가 이후 2019년 3월 공사를 시작해 지장물 철거 및 문화재 발굴 등을 모두 마쳤다. 지난해 10월 30일 기공식을 하고 2021년 8월 현재 국내 대형 건설사인 DL건설(구.대림건설)을 주관시공사로 하여 본격적인 기반시설공사를 진행 중이다.

특히 2022년 개통 예정인 서해선 복선전철(89.2km) 안중역과 함께 235만 ㎡(약 71만평) 규모의 안중역세권 개발도 가시화되고 있어 주목도가 높다. 서해선 복선전철 안중역이 개통되고 이어서 KTX 경부선과 연결되면 서울역까지도 30분 이내에 이동할 수 있어 ‘평택항 화양신도시’는 서울 및 수도권과 더욱 가까워져 명실상부한 서평택권 개발의 메카가 될 것으로 보인다.

평택시에는 삼성전자 반도체공장, 엘지전자, 현대모비스 전기차 공장을 비롯해 많은 기업이 수십조 원 규모의 투자를 계획하고 있을 뿐 아니라 정부에서 평택항 인근 개발을 적극적으로 추진하고 있어 ‘평택항 화양신도시’는 서평택권의 중심도시로서 더욱 큰 주목을 받을 것으로 전망된다.

평택시 현덕면 화양리 일원에 조성되는 ‘평택항 화양신도시’는 서울 여의도 면적과 비슷한 279만1,195㎡(약 84만 4천평)에 2만여 가구, 인구 5만4,084명을 수용하는 대규모 신도시로 건설될 예정이다. 

지난 7월 신도시 개발을 위한 공사자금을 마련하기 위해 메리츠 증권, 한국투자증권을 금융주관사로 선정해 대주단으로부터 6,740억 원에 달하는 대규모의 PF(Project Financing)를 완료했다. 

현재 평택시에는 경부고속도로를 비롯해 서해안, 평택～제천간, 평택～화성 간 고속도로 및 동서남북으로 이어지는 국도, 경부선과 국철1호선 등 전국을 연결하는 교통망이 잘 갖춰져 있으며, 지난 2016년 말 완공된 SRT 지제역 연결로 서울 및 수도권 접근성이 매우 뛰어나다.

최선철 화양지구 도시개발사업조합장은 “부지내의 아파트 건설은 조합원인 일신건영(2021.10월 예정)을 필두로 국내 굴지의 대형건설사인 H건설을 비롯해 D사, G사, P사, H사 등 다수의 이름 있는 대형 건설사가 참여 의사를 밝혀 화양신도시의 지리적 중요성을 체감할 수 있다”라고 말했다. 

또한, 평택시청 안중출장소(향후 서구청으로 승격 예정)가 이전하기로 확정됐으며, 연면적 2만2,770㎡에 지상 10층·지하 4층 병상 350개 규모의 대형 종합병원도 들어설 예정이다. 초등학교 4개, 중학교 2개, 고등학교 2개 등 총 8개 학교와 다수의 공공시설도 건립될 계획이다. 

사업지 5km 이내에 평택항 배후 첨단 물류기능 수행의 중심거점인 아산국가산업단지(원정지구, 포승지구), 포승2일반산업단지, 경기경제자유구역(포승BIX, 현덕지구) 등이 인접해 물류기능 중심 배후단지 역할 수행이 가능하며, 2km내 위치한 안중생활권을 통해 기존시가지 다수의 편의시설을 이용할 수 있다.
 

제주교통복지신문, TW News