서울교통공사노조는 11월 30일 총파업을 예고한 가운데, 24일부터 준법투쟁에 돌입했다.

서울지하철 1~8호선 및 9호선을 운영하는 서울교통공사 노사 간 단체교섭이 지난달 6일 결렬됐다. 단체교섭 결렬 이후 노조는 파업 찬반투표를 진행했고 11월 4일 79.7% 찬성으로 총파업이 가결됐다. 같은 날 서울지방노동위원회의 조정도 종료돼 노조는 합법적인 파업권을 확보했다.

노조는 11월 7일 안전한 세상, 안전한 지하철을 만들기 위해 서울시가 인력감축안을 철회하지 않으면 11월 30일 총파업에 돌입하겠다고 선언했다.

명순필 노조위원장은 “총파업이 일주일 남은 상황에서 이 사태를 여기까지 끌고 온 서울시의 태도가 무책임하다”고 강하게 비판했다. 한쪽으로는 안전인력 임시변통 투입을 지시하는가 하면, 한쪽에선 대규모 인력감축과 외주화를 강요하는 이중적인 태도라고 비판했다.

또 “서울시가 2021년 노사 특별합의로 재정위기를 이유로 강제적 구조조정이 없다는 합의를 1년만에 번복하고, 지난 5월 인력을 충원 및 증원하겠다는 노사·서울시 합의마저 무시하며 노사관계를 파탄으로 내몰았다”고 지적하며 “공은 오세훈 시장과 서울시에 넘어갔다”고 주장했다.

노조는 12월 2일 총파업을 예고하고 있는 전국철도노조와 함께 24일부터 공동으로 준법투쟁에 돌입한다며, 양 노조는 공동으로 대국민 호소문을 발표했다.

양 노조는 호소문을 통해 “준법투쟁으로 시민의 불편이 다소 예상된다”며 “그동안 편법으로나마 ‘정시성’, ‘효율’을 높이는 것처럼 보여 온 관행을 타파하고 본질적으로 시민의 안전을 최우선에 두고 관련 법률과 규정을 준수하며 시민과 노동자의 안전을 지키며 작업하겠다”고 밝혔다.

또 “불편해도 잠시만 인내해 주시며 노동자들의 투쟁에 함께 해주시기를 호소한다”며 “우리 모두의 안전과 삶을 지켜내는 안전한 지하철, 공공의 철도로 보답하겠다”고 약속했다.

한편 서울교통공사와 공사 양대 노조(민주노총·한국노총 소속) 연합교섭단에 따르면 전날 오후 7시 기준으로 1호선 상행선(소요산 방면)은 13분, 하행선(천안·인천 방면)은 12분가량 지연 운행됐다. 3호선의 경우 상행선(대화 방면)이 11분, 하행선(오금 방면)이 12분 늦어졌다.