HMM 주가가 상승세다. 23일 오전 10시 28분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 6.57%(1350원) 상승한 2만1900원에 거래되고 있다. 산업은행이 HMM 지분 매각을 검토하고 있다는 소식이 전해지자 주가가 강세를 보이는 것으로 풀이된다. 전일 금융권에 따르면 산은은 최근 여러 기업 관계자들을 만나 HMM 지분 매각과 관련한 의견을 나눈 것으로 알려졌다. 현재 HMM은 산업은행(20.69%), 한국해양진흥공사(19.96%), 신용보증기금(5.02%) 등 공공기관이 주요 지분을 보유하고 있다. 업계에서는 HMM의 경영 여건이 개선된 지금 해운업황이 더 나빠지기 전에 산은이 빠른 지분 매각에 나설 것으로 전망하고 있다. 산은은 보도자료를 통해 “HMM 매각과 관련한 시장 상황을 파악했다”고 설명하며 “특정기업과 매각 방안을 논의하거나 인수 타당성 검토를 위한 실무팀을 구성하지는 않았다”고 전했다. 한편 산은은 대우건설을 지난 상반기에 중흥건설에 매각했고, 현재 KDB생명과 대우조선해양 매각을 추진 중이다.
HMM 주가가 상승세로 장을 마감했다. 7일 HMM 주가는 전 거래일 대비 4.23%(800원) 상승한 1만9700원에 거래를 마쳤다. HMM의 국내 인수 후보로 현대차, 포스코 등 대기업이 거론되면서 기대감에 주가가 상승한 것으로 풀이된다. 지난 1일 고용진 더불어민주당 의원이 기획재정부의 공공기관 혁신계획을 전수 분석한 결과 350개 공공기관은 오는 2027년까지 총 22조5850억원 규모의 자산과 지분을 처분하게 된다. 정부는 이달 중으로 공공기관 자산 매각 계획안을 확정해 공식 발표한다는 방침이다. 산업은행은 HMM 1대 주주로 지분 20.69%를 보유하고 있다. HMM 시가총액이 10조원에 달하는 만큼 오는 2024년까지 단계적으로 지분 축소에 나선다는 방침이라 매각 작업이 속도를 낼 것이란 관측이 나온다. 한편 HMM은 해운 전문업체로 컨테이너선, 벌크선 등 해상화물 운송 서비스 등을 제공하고 있다.
HMM 주가가 하락세다. 11일 오전 11시 27분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 4.12%(750원) 하락한 1만7450원에 거래되고 있다. 민영화 소식에도 주가가 하락하고 있는 것은 3분기 실적 발표를 앞두고 실적 악화 우려가 커진 탓으로 풀이된다. 이날 정부가 2025년 말 HMM의 민영화를 마무리하기 위한 구체적 계획을 세웠다는 사실이 알려졌다. 신정훈 더불어민주당 의원실이 한국해양진흥공사로부터 제출받은 ‘새 정부 공공기관 혁신계획’에 따르면 해양진흥공사는 정부에 ‘단계적 보유지분 축소를 추진해 2024년 말까지 HMM 경영지원단을 우선 감축하겠다’면서 ‘2025년 말로 예상되는 민영화 완료 시기에 맞춰 기능을 폐지하겠다’고 밝혔다. 한편 해양진흥공사는 KDB산업은행에 이은 HMM의 2대 주주다.
HMM 주가가 상승세다. 27일 오전 11시 22분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 8.54%(1550원) 상승한 1만9700원에 거래되고 있다. 정부가 지분을 보유한 대우조선해양 매각을 추진하면서 HMM도 매각 대상에 오를 수 있다는 기대감이 주가를 끌어올린 것으로 풀이된다. 지난 26일 KDB산업은행은 대우조선해양과 한화그룹과 조건부 투자합의서(MOU)를 체결하고 지분 29.3%를 2조원에 매각하기로 했다. KDB산업은행은 HMM지분을 21%가량 보유한 최대주주이기도 하다. 한편 해양수산부는 지난 8월 대통령 업무보고서에서 HMM 민영화에 대해 "중장기적으로 경영권을 이양하기 위한 여건을 조성하겠다"며 "공공기관 지분을 단계적으로 줄여나가며 민영화의 여건을 만들겠다"고 언급한 바 있다.
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 하락세다. 12일 오후 3시 7분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 4.15%(1050원) 하락한 2만4250원에 거래되고 있다. 정부가 HMM의 민영화 추진을 공식화한 가운데 HMM의 주가는 약세를 보이고 있다. 전날 조승환 해양수산부 장관은 대통령 업무보고를 통해 “해외 물류 터미널을 확보해 HMM의 경쟁력을 높이고 민영화를 위한 정부 지분 매각도 단계적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 12일 관련 업계에 따르면 정부가 HMM의 민영화 방안을 추진하겠다고 밝히면서 HMM을 둘러싼 오버행 우려가 커지고 있다. 그간 보유 지분이나 전환사채 등을 단계적으로 매각하겠다는 언급은 있었지만 정부가 직접 민영화 방침을 밝힌 것은 이번이 처음이다. 올해 상반기 말 기준 HMM은 한국산업은행(20.69%)과 한국해양진흥공사(19.96%)가 약 40%의 지분을 보유하고 있다. 이외에도 산은과 해진공은 2조6800억원 규모의 HMM 전환사채와 신주인수권부사채 등 영구채를 들고 있다. 이를 포함할 경우 공공 부문 지분율은 70%를 훌쩍 넘는다. 민영화를 추진 중인 정부가 영구채를 전부 주식으로 전환할 가능성은 낮은 것으로 판단된
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 하락세다. 11일 오후 12시 31분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 2.99%(750원) 하락한 2만4350원에 거래되고 있다. 김경배 HMM 사장은 지난 4일 서울 여의도 사옥으로 이전을 완료했다. 기존 사옥이던 서울 종로구 현대그룹빌딩에서 나와 현대그룹 그림자가 모두 사라졌다. 본격적으로 홀로 선 HMM은 투자를 통한 경쟁력 제고, 민영화 추진 등 과제가 남았다. 11일 HMM에 따르면, 김 사장은 오는 14일 새 사옥에서 기자간담회를 열고 중장기 투자 전략을 발표한다. 지난 3월 취임한 김 사장은 HMM의 중장기 투자 전략에는 친환경 선박 확대 등의 내용을 발표할 것으로 예상된다. 한편 최근 HMM는 SM그룹 인수설이 나오면서 주가를 끌어올리기도 했다. 제주교통복지신문, TW News
[제주교통복지신문 이소민 기자] 운송 관련주, 해운업 관련주로 통하는 HMM 주가가 소폭 상승했다. 22일 오전 10시 15분 기준 HMM 주가는 전 거래일 대비 0.57%(150원) 상승한 2만6250원에 거래되고 있다. 우오현 SM그룹 회장과 그룹 계열사들이 8350억원을 들여 HMM 지분 5.52%를 확보했다는 소식에 해운업 관련주인 HMM 주가가 오른 것으로 풀이된다. HMM 그룹은 매입으로 산업은행(20.69%)과 한국해양진흥공사(19.96%)에 이어 3대 주주가 됐다. SM상선과 우오현 SM그룹 회장 등 특별관계자 18인은 지난 20일 HMM 지분 5.52%(2699만7916주)를 보유하고 있다고 공시했다. 우 회장은 128만7300주, 우 회장의 아들인 우기원 삼라 감사, 김만태 대한해운 대표는 각각 5000주를 보유했다. SM그룹은 매입 배경에 대해 "단순 투자 목적"이라고 밝혔다. 한편 지난 15일 HMM은 해양산업 미래 인재 육성을 지원하기 위해 목포해양대학교와 '융합대학 및 학과 운영지원을 위한 업무협약'을 체결한 바 있다. 제주교통복지신문, TW News
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 하락세다. 10일 오후 2시 13분 기준 HMM의 주가는 전 거래일 대비 0.68%(200원) 하락한 2만9250원에 거래되고 있다. HMM이 이날 약세를 기록한 이유는 공정거래위원회가 오늘 HMM을 비롯해 해운사 15곳에 컨테이너 정기선사 운임 담합 과징금 800억원을 부과했다는 사실이 알려져 주가에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 지난 9일 공정위는 한~중 항로의 경우 2002년 1월부터 2018년 12월까지 총 68차례 운임 합의가 이뤄졌고, 이와 관련된 27개 선사(16개 국적선사, 11개 외국적선사)에 대해서는 시정명령 조치를 내렸다. 앞서 공정위는 지난 1월 동남아 항로 운임 담합 건으로 23개 해운사에 과징금 총 962억원을 부과한 바 있는데, 이로써 해상운임 담합건에 대한 과징금은 1762억원으로 늘었다. HMM은 공정위로부터 과징금액 4900만원을 부과받은 것으로 알려졌다. 한편 HMM은 각종 수출입 제품, 원유, 철광석 등 전략물자를 수송하는 해운 전문기업이다. 제주교통복지신문, TW News
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 하락세다. 30일 오전 10시 35분 기준 HMM의 주가는 전 거래일 대비 2.37%(800원) 하락한 3만2950원에 거래되고 있다. HMM이 이날 약세를 보이는 이유는 지난 8일간 상승했던 데 따른 차익실현이 이뤄졌기 때문으로 풀이된다. 한편 HMM 주가는 지난 20일부터 27일까지 11% 올랐다. 제주교통복지신문, TW News
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 상승세다. 27일 오전 11시 39분 기준 HMM의 주가는 전 거래일 대비 1.38%(450원) 상승한 3만3050원에 거래되고 있다. 이번 주가 상승은 지난 25일 조승환 신임 해양수산부 장관의 HMM 민영화 관련 발언 때문으로 풀이된다. 조 장관은 이날 기자 간담회를 통해 HMM에 대한 지속적인 투자와 경제요건을 더 고려해야 한다는 의견을 피력했다. 한편 정부는 HMM에 공적자금을 투입해 구조조정을 벌였으며 해당 구조조정이 성공하면서 지난해 매출 13조7941억원으로 역대 최고 실적을 기록했다. 제주교통복지신문, TW News
[제주교통복지신문 이소민 기자] HMM 주가가 상승세다. 20일 한국거래소에 따르면 오후 2시 56분 기준 HMM 주가는 전일대비 3.08%(900원) 상승한 3만150원에 거래되고 있다. 이는 올해 1분기 코스피 상장사 중 HMM 영업이익률이 가장 높게 나타났다는 소식 때문으로 풀이된다. 지난 19일 한국거래소와 한국상장회사협의회·코스닥협회가 발표한 '12월 결산법인 2020년 1분기 결산실적'에 따르면 HMM의 올 1분기 연결 기준 영업이익률은 64.01%에 달했다. 매출액은 4조9186억 원, 영업이익은 3조1486억 원으로 집계됐다. 사측은 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 1분기 평균 4851포인트(P)로 지난해 1분기 평균 2780P 대비 74.5% 상승한 것을 호실적의 원인으로 꼽았다. 또 아시아~미주노선 운임뿐 아니라 유럽 및 기타 지역 등 전 노선의 운임이 상승하면서 시황이 크게 개선됐다고 설명했다. 이병근 흥국증권 연구원은 "최근 운임이 조정받고 있지만, 여전히 높은 수준"이라며 "피크 아웃에 대한 우려는 주가에 충분히 반영됐고 보유하고 있는 약 9조5000억 원의 현금을 어떻게 활용할지가 중요하다"고 말했다. 한편 HMM은 내년 상반기 대