[제주교통복지신문] 민선 8기 오영훈 제주도정의 핵심 공약인 제주형 기초자치단체 도입이 중앙정부와의 협의 문턱을 넘지 못하면서 다가오는 지방선거 적용에 빨간불이 켜졌다. 7일 본지 취재를 종합하면 행정안전부는 제주도가 지속적으로 요구해 온 기초자치단체 신설을 위한 주민투표 실시에 대해 여전히 신중한 입장을 고수하고 있는 것으로 파악됐다. 제주도는 2006년 특별자치도 출범 이후 이어져 온 현행 단일 광역 체제의 한계를 극복하고 대주민 행정 서비스의 질을 높이기 위해 동제주시, 서제주시, 서귀포시 등 3개 시를 신설하는 안을 최종 확정해 정부에 건의했다. 도민 사회의 오랜 숙원인 풀뿌리 민주주의 회복을 명분으로 내세웠으나 행정 절차의 지연으로 험로가 예상된다. 주무 부처인 행안부는 새로운 행정 기구 신설에 따른 공무원 정원 증가와 국가 교부세 추가 지원 등 막대한 국가 재정 부담을 이유로 주민투표 수용에 부정적인 기류를 내비치고 있다. 현행 주민투표법상 선거일 60일 전부터는 투표를 진행할 수 없으며 이를 위해서는 사전에 주무 부처 장관의 공식적인 승인이 필수적이지만 이 과정이 기약 없이 지연되고 있는 실정이다. 도정은 여러 차례 실무 협의를 진행했으나 정부의
신년사 전문 존경하는 제주도민 여러분께. 2026년 병오년(丙午年) 붉은 말의 해가 밝았습니다. 새해를 맞아 도민 여러분 모두의 가정에 건강과 평안이 함께하시길 진심으로 기원합니다. 제주교통복지신문은 지난 시간 잠시 걸음을 멈추고, 지역 언론으로서의 역할과 책임을 다시 돌아보는 시간을 가졌습니다. 무엇을 기록해야 하는지, 누구의 목소리를 먼저 담아야 하는지에 대해 스스로에게 묻고 또 점검했습니다. 그리고 이제, 말의 해를 맞아 새로운 각오로 다시 달리고자 합니다. 교통과 복지, 안전과 환경은 도민의 일상과 가장 밀접하게 맞닿아 있는 공공의 영역입니다. 고령화 심화와 관광산업 구조 변화, 기후위기 대응 등 제주는 복합적인 과제 앞에 서 있으며, 이러한 변화는 교통 정책과 복지 제도의 방향을 통해 도민의 삶 전반에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 제주교통복지신문은 이 같은 현실을 외면하지 않고, 현장의 목소리와 정책의 맥락을 함께 짚는 책임 있는 보도를 이어가겠습니다. 특히 교통 약자와 사회적 취약계층, 제도와 정책의 사각지대에 놓인 도민들의 삶을 지속적으로 조명하며, 누구도 소외되지 않는 제주 사회를 위한 공론의 장을 만들어 가겠습니다. 이는 다시 출발하는