관덕정 일대에 차 없는 거리를 운영 하면 지역경제 활성화에 크게 도움 될 것으로 주민들은 기대하는 것으로 나타났다. 제주시는 지난해 10월 문화의 달 행사 때 관덕정 일대에 차량을 통제하고 시민들에게 광장을 제공한 결과 시민들은 차도 광장에서 자유로움과 문화 프로그램을 향유하는데 좋은 반응이 나타났다고 밝혔다. 관덕정 앞 도로를 정기적인 차 없는 거리로 운영하는데 대해 지역주민 201명을 대상으로 1:1 면접 인식조사를 실시한 결과 63%가 정기적인 차 없는 운영으로 지역 활성화에 도움이 될 것이라는 라고 응답해 지역 주민들의 기대심리를 나타냈다. 운영 주기는 매월 또는 분기별 운영이 가장 많은 것으로 나타났으며, 행정기관에서 운영하는 것을 선호하는 것으로 나타났다. 다만 차 없는 거리를 운영했을 때 지역주민들이 가장 불편하게 느낀 것으로는 교통 및 주차가 가장 불편하다고 대답했다. 주민들은 정기적인 차 없는 거리를 운영하였을 때 가장 불편을 느끼는 것이 무엇인가를 묻는 질문에 교통 및 주차불편이 114명(57%)으로 가장 많았고, 다음으로 행사 소음이 97명(48%), 행사 쓰레기 불편이 56명(28%)으로 나타났다. 이에 향후 관덕정 일대에 차 없는 거리
제주시는 부지 매입, 주차장 복층화, 공한지 주차장 조성, 자기차고지 갖기 사업 등을 통한 주차시설 확충에 심혈을 기울이고 있다고 6일 밝혔다. 올해 제주시는 공영주차장 22개소, 복층화 8개소, 자기차고지 600면 등을 조성해 총 2,176면의 주차공간을 확보하고 기존 무료주차장 10곳을 유료로 전환할 계획이다. 이에 공한지 주차장 조성은 실시설계 완료하였고 2월에 착공·5월 준공 예정이며 복층화 사업은 현재 경관심의 및 BF예비인증 등 행정절차 이행 중이고 2월중 실시설계를 완료하여 3월부터 본격 착공·연내 준공을 목표로 하고 있다. 특히, 주차난이 심한 노형동 2612-2번지(구. 제주물류 서측) 주차장 복층화(164면) 공사를 8월에 준공하여 노형동 일원 교통체증 및 주차난 완화로 지역 주민들의 정주여건이 크게 개선될 거라 기대하고 있다.
제주특별자치도 자치경찰단은 자치경찰제가 시행되면서 기존 제주지방경찰청 3개 경찰서의 교통 외근·홍보 업무가 자치경찰로 이관된 후 적극적인 교통사고예방 활동 및 안전대책을 추진 한 결과 ‘2019년 제주도 교통사고 사망자가 최초 60명대로 진입했다’ 고 밝혔다. 지난 3년간 제주도에서 발생한 교통사고로 3년 평균 80.7명(2016년 80명, 2017년 80명, 2018년 82명)이 안타까운 목숨을 잃었다. 이에 자치경찰단은 체계적인 계획 아래 교통사망사고 60명대 진입을 목표로 1년 동안 노력해왔다. 교통사망사고 주요원인을 분석한 결과 보행자사고가 전체 교통사망사고의 47.1%차지(16~18년, 3년 평균)했으며, 특히 전체 보행자 사고 중 65세 이상 어르신이 47.4%로 거의 절반을 차지하여 보행자 사고예방을 위한 시설개선 및 무단횡단 위험성을 홍보하는데 모든 역량을 집중하였다. 제주도 및 행정시와 연계하여 보행자 무단횡단 방지를 위한 중앙분리대를 올해 1,115경간 총 길이 1.8km를 집중 설치하였고, 횡단보도 및 횡단보도 인근에서 보행자 교통사고가 많이 발생함에 따라 교통사망사고 발생 횡단보도 총 22개소에 대한 가로등 조도개선 사업을 완료하였다.
제주도는 최근 5년간 교통약자용 버스정보안내기(BIT), 비가림승차대, 교통약자승차예약 시스템, 저상버스 도입 등 도내 교통약자들의 이동편의 증진을 위한 대중교통 시설 개선을 복권기금을 지원받아 지속적으로 추진하고 있다고 밝혔다. 특히 버스정보안내기는(BIT) 최근 5년간 546대를 추가 설치하여 총 1,075대를 운영 중에 있으며, 설치율을 보면 전체 버스정류소의 29% 수준으로 전국 평균보다 7% 높게 나타났다. 더불어 도내 비가림승차대(유개승차대)는 최근 5년간 511개소를 설치하여 총 2,171개로 전체 정류소의 61% * 수준으로 전국 평균보다 9% 높게 나타났다. 또한, 교통약자의 이동편의 증진법 시행령에 규정된 승차대 설치기준을 현실에 맞게 개선해 버스 정류장에 설치하는 보도와 차도의 높이차를 기존 10 ~ 25cm에서 20㎝로 개선, 휠체어 동선을 고려해 통로폭과 경사각을 조정함으로써 휠체어의 진출입, 회전이 가능하게 했다. 또한 정류장에 시각장애인이 위치를 감지 할 수 있도록 점자블럭을 설치해 시각장애인과 휠체어이용자가 서로 교차하지 않도록 동선을 분리했다. 현대성 교통항공국장은 “내년에도 교통약자버스승차대 시설 개선사업을 지속적으로 추진할
원희룡 제주특별자치도지사는 26일 오라초등학교 등굣길 어린이 교통안전 문제 해결을 위한 현장 소통의 시간을 갖고, “오라초와 인화초를 어린이 통학로 안전 확보 모범사례로 만들겠다”고 약속했다. 원희룡 지사는 이날 오전 8시 10분부터 9시 20분까지 이승아 도의원, 양순욱 오라초 교장, 오연주 오라초 학부모회장, 허성수 오라초 운영위원장, 오지숙 오라초 학부모회 부회장, 박주현 오라초 학부모회 총무 등과 함께 등굣길 어린이 교통안전 현장점검 및 교통 지도를 하고 오라초 도서관으로 자리를 옮겨 ‘어린이 통학로 교통안전 현장 간담회’를 진행했다. 원 지사는 현장 간담회 인사말을 통해 “현재 초등학교 어린이 통학로 중 가장 안전문제가 심각한 곳이 오라초등학교와 인화초등학교이기 때문에 이 두 곳의 문제를 먼저 해결해 모범사례를 만들고 싶다”며 학교와 학부모, 지역주민들의 적극적인 협조를 당부했다. 원 지사는 “가장 어려운 지역 문제가 해결되면 다른 지역은 오히려 더 쉬워질 수도 있다”면서 “오라초와 인화초 실정에 맞는 구체적 실행계획을 세워서 시범적으로, 그리고 최우선적으로 행정력을 집중해 나갈 계획”이라고 말했다. 원 지사는 어린이 통학로 안전을 위한 관련 조례
제주특별자치도는 한라산의 겨울 설경을 만끽하려는 도민과 관광객의 교통 편의를 위해 내년 1~2월 기간 일반간선 240번 노선(1100도로 구간)에「한라산 설경 버스」를 운행한다. 한라산 설경 버스는 일반간선 240번 정규노선에 오는 2020.1.1.부터 토요일과 공휴일 차량 2대를 추가 투입하여 제주버스터미널에서 영실매표소까지 왕복 운행된다. 이번 임시버스 운행으로 일반간선 240번은 토・공휴일에 기존 4대에서 6대가 운행되어 운행횟수는 편도 9회에서 15회로 늘어나고, 운행 간격은 현행 1시간에서 30분으로 단축된다. 운행구간은제주버스터미널~한라병원~제주고~한라수목원~도립미술관입구~어리목 입구~1100고지 휴게소~영실매표소이다. 현재 운행 중인 일반간선 240번의 정규 버스는 제주버스터미널에서 출발해서1100도로~제주국제컨벤션센터 구간을 터미널 출발기준 7:30분부터 15:20분까지 1시간 간격으로 편도 9회 운행되고 있다. 한편, 현대성 교통항공국장은“겨울철 설경 버스, 단풍철 단풍 버스, 만차 구간 출퇴근 버스 등 이용객 눈높이에 맞춰 수요 맞춤형 교통서비스를 제공하고 있다”며 “ 특히, 1100도로의 경우 겨울철에는 도로 결빙 등 기상변화가 많은 만
제주특별자치도가 20일 2019 대중교통 시책평가 우수 지자체 부문에서 국토교통부장관 기관 표창을 수상했다. 국토교통부가 주최하고 한국교통안전공단 주관으로 개최된 대중교통 시책평가는 “대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률”에 따라 전국 지방자치단체를 대상으로 대중교통 이용편의 증진과 효율적인 대중교통 정책 수립을 도모하기 위해년마다 실시하고 있다. 대중교통 시책평가는 전국 161개 지방자치단체를 도시철도 운행 여부와 인구규모에 따라 총 5개 그룹(A~E)으로 나누어 부문(① 대중교통 시설 ② 대중교통 서비스 ③ 대중교통 행정 및 정책지원 ④ 대중교통 이용자)을 평가하게 되는데 우리 도는 “도시철도 비운행, 인구 30만 이상”인 C그룹에서 2017년도 4위에서 2019년 2위로 상승했다. 제주도에서는 대중교통 서비스 부문 2위, 대중교통 시설, 행정 및 정책지원 부문 3위로 평가를 받았으며, 특히 대중교통 이용자 부문에서는 1위를 차지하며 주민만족도를 향상시키고, 이용률 향상에 기여했다는 평가를 받았다. 현대성 교통항공국장은 “앞으로도 도민의 발인 대중교통이 활성화 되도록 교통여건을 조성하여 도민들의 삶의 질이 향상될 수 있도록 적극 노력하겠다”고 밝혔다
민식이법 통과로 어린이보호구역 내 교통사고에 대한 경각심이 높아지고 있는 가운데 자치경찰단은 18일, ‘전한 등하굣길 구축사업 일환으로 초등학교 중 교통 환경이 취약한 함덕초와 남광초, 더럭초, 아라초, 서귀북초 등 5개교에 제주에서 최초로 어린이 보호구역내 교통신호기를 노란신호등으로 교체했다고 밝혔다. 이번에 설치되는 「노란신호등」은 검은색으로 되어 있는 기존의 신호등 외관을 먼 거리에서도 알아보기 쉬운 노란색으로 교체한 것이다. 노란신호등 설치로 교통 환경이 취약한 어린이 보호구역 내 운전자의 시인성이 향상될 것으로 기대된다. 또한 차량운전자가 어린이보호구역임을 미리 인지하여 서행하는 효과도 기대할 수 있다. 제주자치경찰단은 향후 노란신호등의 설치 운영 효과 분석을 통해 개선점 마련하고 도내 초등학교를 대상으로 설치를 확대해 나갈 계획이다.
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