제주시는 11일, 제주국제공항 주변 교통체계 개선을 통한 교통체증 해소를 위해 공항에서 용문로 구간 도로개설과 동서 지하차도 개설사업을 지난5일 발주하고 2021년 개통을 목표로 공사를 추진한다고 밝혔다. 제주의 관문인 제주국제공항은 연간 이용객 3,000만명 이상이 이용하고 있으며 나날이 급증하는 이용객 증가로 공항입구 교차로 구간이 상습 정체 등 교통체증이 심각하여 대체도로 확충 등 개선 요구가 끊임없이 제기되어 왔었다. 이에 제주시에서는 공항주변 교통영향분석 개선대책 용역과 교통전문가 자문 등을 통하여 기하구조, 시설측면, 교통서비스 수준 등을 종합적으로 검토하여 당초 계획이었던 남북 고가차도에서 동서 지하차도로 개선안을 마련하였으며,국토교통부와의 지속적인 예산절충과 사업계획 변경에 대한 협의를 통하여 국비 75억원을 확보한 바 있다. 본 사업은 전체 연장 L=900m(B=30~39.5m) 도로개설 사업으로 현재 공사중인 공항우회도로의 미개설구간인 공항~용문로 도시계획도로 구간(L=450m)을 포함하였으며, 지하차도의 길이는 Box구간 95m, U타입 옹벽 구간을 포함하여 L=520m이다. 입찰자 선정을 위한 계약 방식으로는 제주특별자치도 계약심의위원회
제주도는 10일, 미세먼지 저감을 위해 노후경유차 등에 대한 배출가스 저감 사업에 나선다고 밝혔다. 지원규모는 미세먼지·질소산화물(PM·NOx) 저감장치 부착 50대, 매연저감장치(DPF) 부착 20대, 건설기계 매연저감장치(DPF) 부착 10대, 건설기계 엔진교체 100대이며, 총사업비는 25억 9,000만원이다. 먼저 PM·NOx 저감장치부착 대상은 2002~2007년식 배기량 5,800 ~ 17,000cc, 출력 240~460PS 경유사용 차량이며, 매연저감장치(DPF) 부착 대상은 경유 차량 중 배출가스 5등급 또는 2005년 이전 제작된 RV, 승합, 화물차량이다. 또한 건설기계 매연저감장치(DPF) 부착은 2005년 이전 제작된 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭, 콘크리트펌프트럭을 대상으로 이뤄지며, 건설기계 엔진을 LPG로의 개조할 경우 2톤급, 4톤급, 6톤급 지게차와 5톤급, 14톤급 굴삭기가 지원대상이 된다. 운행차 배출가스 저감사업에 신청하려는 도민은 제주특별자치도 홈페이지 입법/고시/공고란을 참고하거나 제주특별자치도 생활환경과(064-710-6086)로 문의하면 된다.
제주도는 지난 5일 실시된 감사위원회 대중교통체계 개편 운영실태 성과 감사결과에 따른 4개 분야 23개 과제별 추진계획을 발표했다. 추진과제는 제도운영 분야 및 재정지원 분야, 노선운영 분야, 경영 서비스 분야 등으로 나눠 확정되었으며, 제주도는 이번 감사결과를 토대로 대중교통 운영체계의 투명성을 높인다는 각오다. 한편 가장 논란이 많았던 재정지원 분야와 관련해서 제주도는 외부 회계감사를 재무제표에 반영하고, 임원 급여에 대한 감독을 강화하는 한편 표준운송원가 정산시스템에 대한 고도화를 실시한다는 계획이다.
제주시는 추석 연휴 기간인12일부터 15일까지 관내 공영 유료 주차장 37곳 중 35곳을 무료로 개방한다고 밝혔다. 또한 이용객이 많은 동문재래시장 노상·주차빌딩, 동문주차빌딩, 제일주차빌딩, 칠성골, 북수구, 산짓물 등 7곳에는 12일 하루 동안 주차관리요원이 배치될 예정이다. 다만 제주공항 입구 공영주차장은 유료로 운영된다.
제주도는 4일, 카카오와 협력해‘초정밀 버스 위치정보 서비스’를 제공한다고 밝혔다. 카카오맵을 통해 제공되는 해당 서비스는 버스가 맵 위에서 실시간으로 운행하는 것을 확인할 수 있어 대기시간 등을 직관적으로 판단할 수 있는 것이 특징이다. 이에도민과 관광객들은 버스의 정확한 위치를 파악할 수 있어 불필요한 대기 시간을 줄이고 환승이 편리해 지며, 버스정보안내기 미설치 지역인 경우에도 휴대 전화로 실시간 서비스를 확인할 수 있게 될 전망이다.
제주특별자치도 자치경찰단은 도민의 안전과 생명을 지키기 위한 교통안전 종합대책을 추진한다고 밝혔다. 그 일환으로 자치경찰단은 보행자 사고 등 교통사고 다발지점의 조도개선 및 운전자 시야 개성을 위한 가로수 가지치기가 필요한 장소를 선정하고 이를 제주도에 통보했다. 또한, 중앙분리대 등 무단횡단 방지 시설물을 설치하고 관련기관과 협의해 도로시설물을 보강하는 등 구조적인 문제점 개선에도 나선다. 아울러 지난 8월 한달 간 65세 이상 어르신 보행자를 대상으로 맞춤형 교통안전교육을 집중 전개했으며, 이륜차 반사지 3,000매를 제작·배포했다. 자치경찰단은 교통안전대책과 함께, 과속으로 인한 교통 사고예방을 위해 이동식 과속 단속카메라를 도입하고 자치경찰단 산하 과속단속반을 처음으로 운영할 계획이다. 과속단속반은 9월까지 시범운영기간을 거친 후 오는 10월부터 본격적인 단속에 나설 예정이며, 신호기 연동에 의한 과속 등 교통사고 위험이 높은 일주 동·서로, 번영로, 연삼로 구간을 중심으로 집중 운영된다. 고창경 자치경찰단장은 “제주도 교통사고 현황을 분석하고 이에 따른 대책을 세워 교통약자를 보호하는 한편, 전국 평균보다 높은 교통사고 사망자 수를 줄이는데
원희룡 제주특별자치도지사가 26일 대중교통 체계 개편 2주년을 맞이해 주간정책 조정회의를 주재하고 제주형 교통체계 향후 발전 방안을 논의했다. 이날 회의에서는 9월 초 상용화를 앞둔 ‘제주도 고정밀 버스위치정보 서비스’의 시연이 이뤄졌으며, 대중교통 개편 추진 성과와 향후 방향에 대한 토론과 공유가 이어졌다. 원희룡 지사는 “2017년 대중교통 개편 초기에는 큰 변화이다 보니 다소 혼란과 원성도 있었지만 개편전과 비교할 때 요금 단일화에 따른 혜택, 우선차로 도입으로 인한 버스 정시성 보장 및 운행 속도 향상, 버스 대수 증차 등으로 더 편리해지고 보다 저렴해져 일평균 이용객 수가 늘었다”고 평가했다. 또한 고정밀 버스 위치정보 서비스와 관련해 “행정이 교통정보를 제공하고 민간에서 서비스를 주도함으로서 공공데이터와 민간의 사업 모델을 결합시킨 좋은 사례가 될 것”이라며 “도민 편의성과 버스의 정시성 확보에도 큰 도움이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 원희룡 지사는 또한 “정류장은 중요한 정보제공 수단이 될 수 있으니 버스정보시스템(BIS, Bus Information System)을 활용한 촘촘한 전략으로 어르신 등 정보화 사각 지대에 계신 대중교통
국토교통부는 화물자동차에서 발생하는 미세먼지와 온실가스를 줄이기 위해 추경예산 12억 원을 확보하고, 무시동에어컨 1천 대와 무시동히터 500대를 추가 지원한다고 밝혔다. 무시동 에어컨·히터는 화물차량에 시동을 걸지 않고 냉방과 난방이 가능한 장치로, 상하차 대기 중 또는 야간 휴식 중에 공회전으로 인해 발생하는 미세먼지와 연료 소모량을 획기적으로 줄일 수 있는 장치다. 친환경 물류지원사업의 일환으로 추진하고 있는 미세먼지 저감장치 지원사업은 지난 8년간 약 96.2억 원 규모로 추진되었으며, 이를 통해 온실가스 121,758톤 감축, 미세먼지 345,124톤 저감, 물류비 696억 원을 절감하는 등의 성과를 가져온 바 있다. 특히 이번 추경예산은 2019년도 사업지원을 위한 공모결과, 본예산 18억 원 대비 4배인 74억 원이 신청된 상황에서, 12억 원이 확보됨에 따라 무시동에어컨·히터 장착을 희망하는 영세 화물차주를 추가 지원하게 되었다. 배터리를 기반으로 하는 무시동에어컨의 경우, 공회전 대비 별도의 연료 소비가 없어 100%의 미세먼지 저감효과가 있고, 무시동히터는 소량의 연료를 기반으로 하기 때문에 약 98%의 미세먼지를 줄일 수 있는 것으로 분석
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UPDATE: 2019년 09월 12일 10시 33분
